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Baptême en Avion de Chasse sur Fouga-Magister en région Parisienne (40km nord-ouest d'Orléans) Dérivé d'un planeur des années 50 (le Fouga) puis d'un moto-planeur (le Sylphe), pour répondre à un appel d'offres de l’Armée de l'Air Française qui avait exprimé ses besoins d'avion d'entraînement pour les écoles de pilotage de base (1er contrat le 21 mai 1951), il fut développé en biréacteur en 1952 au sein de la société POTEZ AIR FOUGA par les ingénieurs Castello et Mauboussin pour la partie planeur (d'où son appellation: CM170) et Szydlowski, directeur de la société TURBOMECA, pour la partie réacteur.
	Envergure : 12 mètres Longueur : 10 mètres Masse à vide : 2,3 tonnes Masse totale au décollage : 3,2 tonnes Le plafond est de 35000 pieds, soit environ 10 000 mètres. Le facteur de charge admissible est : + 5,5 «G» et – 3 «G». La vitesse maximum est environ 620 km/h. La consommation est de l’ordre de 900 l/h.
Déroulement de votre vol Vous allez effectuer, pendant 25 minutes, un véritable vol d'entraînement de type "chasse" à bord d'un avion de combat d'appui tactique, le FOUGA-MAGISTER. Aux commandes, des ex-pilotes de chasse vous feront vivre des moments inoubliables : vol à basse altitude et à haute vitesse, enchaînement de différentes évolutions de voltige dans le respect des normes de sécurité et selon le souhait de chacun (la séance de voltige est toujours facultative). Un accueil personnalisé Dès votre arrivée, un briefing sera dispensé pour la phase d'étude au sol. Vos proches seront les bienvenus et pourront assister au briefing. Après avoir pris connaissance des consignes de sécurité, vous aurez enfin accès au rêve : votre vol en avion de chasse ! En fin de journée, nous vous remettrons votre certificat de vol personnalisé et vous pourrez, ainsi que vos proches, échanger avec votre pilote les souvenirs de ce jour inoubliable. Programme de votre journée - Rendez-vous à l'aérodrome précisé, à l'heure prévue sur votre convocation. - Accueil des participants devant l'entrée de la base. - Passage par les autorités aéroportuaires pour perception du badge d'accès. - Briefing et présentation du pilote, de l'avion et du déroulement des vols. - Equipement des participants pour le vol (casques équipés radio, combinaisons). - Préparation de l'avion pour le vol (convoyage de l'avion sur l'aire de départ, présentation pour le vol). - Installation du participant à bord (mise en place des harnais, briefing instrumentations, radio et sécurité). - Déroulement du vol. - Debriefing en présence du pilote. - Remise des certificats de vol de type "chasse". Conditions pour voler Nos vols sont réalisés exclusivement dans un cadre associatif. Pour voler, vous devez donc être membre de notre association et participer aux frais de vol. Notre association a pour objectif de développer les activités de l'air, en particulier les démonstrations aériennes par l'organisation d'événements aériens et en conférant à ses membres une connaissance de l'ensemble du domaine de vol théorique et pratique d'un avion de chasse de type FOUGA-MAGISTER. Tout le monde ne peut pas devenir membre, nous sélectionnons les nouveaux membres selon certains critères physiques et mentaux : CRITERES PHYSIQUES - Pas d'âge limite, le vol est adapté en fonction du certificat médical obligatoire et du résultat du test de "Ruffier-Dickson". - Taille supérieure à 150 cm et inférieure à 200 cm. - Poids inférieur à 120 kg. - Certificat médical de non contre indication à la pratique du sport aérien (pas d'hypertension, pas d'antécédents cardiaques, pas de problèmes de dos ou de tympans). - Test d'effort de "Ruffier-Dickson" (test d'effort cardiaque simple pratiqué chez votre médecin traitant habituel) avec indice de résultat compris entre 0 et 20. CRITERES MENTAUX - Pas de névrose ou de phobie connue telle que la claustrophobie. - Ne pas être dans un état dépressif.. - Etre motivé et se sentir psychologiquement prêt à effectuer le vol. INTERDICTIONS Les vols sont strictement interdits aux femmes enceintes. Ainsi, en fonction de ces critères, nous nous réservons le droit de refuser l'adhésion d'un nouveau membre. Dans ce cas, le montant du droit d'entrée et de l'adhésion lui sera intégralement restitué. Lieu de votre vol Les vols ont lieu en Eure-et-Loir (28) au départ de la base aérienne militaire de Châteaudun. Les plannings Afin d'optimiser la qualité de l'accueil et la sécurité des vols, nous embarquerons un maximum de 4 passagers par jour. Des dates des vols vous seront proposées par mail. Elles sont définies en fonction des disponibilités de nos pilotes. Prix du rêve Au total 1550 € TTC pour 25mn de vol décomposés comme suit : - Droit d'entrée à l'association. - Cotisation annuelle. - Frais de dossiers, frais administratifs et coordination logistique. - Participation aux frais de vol, carburant inclus. Le prix du vol est révisable sans préavis en fonction des hausses éventuelles des taxes et carburants. COMMENT COMMANDER ? Cela se déroule en 3 étapes. - Après avoir pris connaissance des informations ci-dessus et estimé que le stagiaire était apte au vol, il vous suffit de nous faire parvenir vos coordonnées et nom du stagiaire accompagné d'un règlement de pré-enregistrement de 150 euro. Cliquez sur le bouton ci-après pour passer commande - A réception de votre commande nous vous faisons parvenir votre dossier de vol que vous nous retournerez rempli accompagné d'un règlement de 650 euro pour les frais d'enregistrements, droit d'entrée et cotisation à l'association. - Après réception de votre dossier complet et validation de votre adhésion, vous recevrez par mail des propositions de dates de vol. Lorsque vous aurez choisi votre date de vol, une convocation vous sera envoyée par mail. Sur place, le jour de votre vol, vous devrez nous fournir votre certificat médical, le résultat au test de "Ruffier-Dickson" et régler les frais de vol, soit 750 euro.

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